Devlet ve ücretli otobanlardaki hız sınırları makul olsa da, şehir içi ve duble yollarda uygulanan düşük hız limitleri trafik akışını yavaşlatıyor, sürücüleri yoruyor, dikkat dağınıklığına neden oluyor. Radar uygulamaları ve ani hız düşüşleri de vatandaşları cezaya açık hale getiriyor. Trafik kuralları masa başında değil, sahada test edilerek belirlenmeli.
Trafik güvenliği hepimizin önceliği. Bu konuda alınan her tedbirin, can güvenliğine katkı sağlamasını istiyoruz. Ancak bazı kararlar var ki, vatandaşın güvenliğini değil, sabrını test ediyor.
Otobanlarda uygulanan hız sınırları—devlet yollarında 130 km/s, ücretli otobanlarda 140 km/s—makul ve sürüş konforuna uygun. Bu yollar geniş, kontrollü ve genellikle düzenli akışa sahip. Radar uygulamaları da bu yollar için bir sorun teşkil etmiyor. Asıl mesele, şehir içi ve şehir dışı duble yollarda başlıyor.
Bugün birçok şehirde 2-3 şeritli yolların hız limiti 50 km/s ile sınırlandırılmış. İlçeler arası, köy yolları, şehir giriş ve çıkışlarındaki duble yollarda ise 70-90 km/s sınırı uygulanıyor. Oysa bu yolların çoğu sakin, düz, geniş ve akıcı trafiğe uygun. Yavaş gitmek burada güvenlik değil, yolun gereksiz yere uzaması anlamına geliyor.
Düşük Hız, Yüksek Risk!
Gereksiz düşük hız, sürücünün daha uzun süre yolda kalmasına neden oluyor. Bu da:
Yorgunluk ve uyuklama riskini artırıyor.
Sürüşü sıkıcı hale getirerek dikkat dağınıklığına yol açıyor.
Trafiğin yoğunlaşmasına ve gereksiz gecikmelere neden oluyor.
Kısacası, bu tip yollar için belirlenen hız sınırları pratikte ne güvenli ne de uygulanabilir.
Radarlar Vatandaşı Köşeye Sıkıştırıyor
En büyük sıkıntılardan biri de radarların ani hız düşüşü olan noktalara konulması. Sürücü, 90’dan 50’ye düşen tabelayı görmeden ya da anlamlandıramadan ceza yiyor. Bu bir güvenlik önlemi olmaktan çok, haksız bir cezalandırma gibi algılanıyor.
Bir Hafta Sahaya İnin, Gerçeği Görün
Bu yazıyı kaleme alırken karar vericilere bir çağrım var:
Bir hafta boyunca kendi araçlarınızla bu yollarda yolculuk edin.
Şehir içinde 3 şeritli yolda 50 km/s hız sınırına uymaya çalışın.
İlçeler arası 90 km/s hızla bir şehirden diğerine gidin.
Göreceksiniz, bu sınırlar ne yola, ne zamana, ne de gerçekliğe uygun değil.
Çözüm Önerileri:
1. Yolun genişliğine ve trafiğin durumuna göre hız sınırları yeniden belirlenmeli.
2. Radarlar, ani hız düşüşü olan yerlerden kaldırılmalı; kazaya açık noktalar önceliklenmeli.
3. Yeterli ve görünür hız tabelaları yerleştirilmeli.
4. Araç içi tablet, ekran ve cep telefonu kullanımı daha etkili şekilde denetlenmeli.
Kurallar güvenlik içindir; ama adillik, uygulanabilirlik ve gerçeklikten koparsa, hem güvenliğe hem de devlete olan güvene zarar verir.
YORUMLAR